Pasang Knalpot Racing Performa Yamaha Jupiter MX King 150 Naik 1,17 HP

Setelah cukup banyak para pengguna motor pada umumnya yang gemar menggantinya atau malah di tambah motornya, maka bagi penikmat kuda besi jenis Yamaha Jupiter MX King 150 khususnya yang hobby ngoprek dengan tarikan ala pembalap atau street racing style, kini tidak perlu khawatir lagi di dalam mengutak atik motor kesayangannya demi kenyamanan dan kesenangan dalam berkendara. 

Dan salah satu pendukung supaya motor Jupiter MX King 150 ini performanya sedikit meningkat dari kondisi standar, maka salah satu part dari produsen knalpot R9 Racing Generation telah merilis dan mengedarkan produk terbarunya yang bertipe Assen dengan tujuan bisa mendongkrak power baik tarikan atas maupun bawah.

Untuk membuktikan ketangguhan dan kualitas knalpot R9 sampai dimana kekuatan performanya, maka melalui riset dan eksperimen beberapa bengkel ternama berikut seperti yang dilakukan tim EM-Plus, telah dilakukan uji coba dengan cara mengukur power dan torsi puncak motor bebek terbaru andalan pabrikan garpu tala ini. Baik sebelum mengganti knalpotnya maupun sesudahnya. Dan pengukurannya pun dilakukan melalui mesin Dynojet 250i buatan Amrik kepunyaan R9 store.

Pada sesi pertama, dengan keadaan standar motor dinaikkan ke atas mesin dyno. Setelah beberapa kali run, hasilnya diketahui maksimal dapat powernya mentok di 12,98 hp/8.600 rpm, dan torsinya terukur di 12,12 Nm/6.750 rpm.

Pada sesi berikutnya, knalpot standar dilepas dan digantikan dengan knalpot R9 tipe Assen. Catatan, pada saat pergantian knalpot ini tidak dibarengi dengan setting-setting komponen lainnya, alias murni hanya penggantian knalpotnya saja. Lalu bagaimana hasilnya? setelah dikoreksi dengan penggantian knalpot R9 tipe Assen, maka angka-angka yang ditampilkan mesin dynojet menunjukan peningkatan yang lumayan signifikan, power maksimal yang dihasilkan dari knalpot tersebut menjadi 14,15 hp/8.450 rpm dan torsinya berada di 12,49 Nm/8.600 rpm. Artinya apa? secara matematis nampak jelas terjadi peningkatan tenaga sebesar 1,17 hp dan torsi 0,37 Nm. Fantastis bukan? hehe

So, bagi kawula muda yang memiliki motor bebek super terbaru Yamaha MX King 150 yang ingin menaikkan performa tenaganya dengan modal yang sangat irit tanpa perlu ubahan mesin dapur pacu karena anggaran yang besar, ga ada salahnya untuk mencoba mengaplikasi part knalpot R9 tipe Assen ini, lumayan juga kan hanya dengan penggantian knalpot saja bisa naik segitu tenaganya. 

Ok masbro, kiranya semoga artikel pendek ini bisa membantu dan bermanfaat bagi anda-anda semua. Jangan lupa untuk sama-sama share nya ya?! akhir kata Wassalamu'alaikum Wr. Wb

Pasang GPS Tracker di Motor Hindari Kejahatan Curanmor

Maraknya kejahatan seperti pencurian sampai perampasan paksa atau biasa disebut begal yang kerap terjadi akhir-akhir ini menjadi keresahan tersendiri bagi masyarakat pemilik kendaraan bermotor, baik itu kendaraan roda 2 (motor) maupun kendaraan roda 4 (mobil). Tidak jarang, pelaku kejahatan atau perampasan tadi sampai tega melukai dan bahkan membunuh korban. Salah satu antisipasi yang dapat dilakukan guna menghindari kejahatan curanmor tersebut adalah dengan memasang GPS Tracker atau disebut juga sebagai alat pelacak kendaraan.

Dan saat ini, piranti GPS Tracker sebagai alat pelacak kendaraan mulanya lebih umum dikenakan pada mobil. Akan tetapi bukan berarti komponen alat ini "haram" atau tidak boleh di pakai di motor.

Fungsi yang paling mendasar dari piranti GPS Tracker ini adalah untuk memantau posisi kendaraan secara real time. Tidak ada pengaruh soal jarak antara motor dan pemilik. Semisal, saat motor ditinggal di daerah yang rawan pencurian atau motor sedang di pakai orang lain, bahkan ketika dicuri pun motor tetap bisa di pantau dimana lokasinya berada.

Selain fungsi tadi, kini GPS Tracker juga sudah berkembang dengan berbagai fitur. Diantaranya, bisa mematikan mesin kendaraan, bisa mengetahui jejak kendaraan selama 3 bulan kebelakang, dan juga bisa menyadap suara di sekitar GPS tersebut berada. Fitur-fitur tersebut bisa di pantau dari beberapa media. Diantaranya, lewat sms yang akan selalu mengirimkan link untuk menunjukkan kordinat kendaraan, serta lewat aplikasi gratis untuk pengguna Android, IOS, ataupun lewat website resmi dari GPS Tracker tersebut.

• Bagaimana cara kerja piranti GPS Tracker? 

Sinyal yang dikirimkan lewat alat GPS Tracker ini ada dua, yaitu melalui SMS dan satelit. Karenanya alat ini butuh SIM Card seperti handphone untuk mengirimkan SMS balasan dan data GPS. Data yang dipakai pun cukup kecil, hanya beberapa kilobyte/menit saja. Apalagi sekarang sudah banyak provider-provider sim card yang menyediakan paket internet dengan harga murah.

• Bagaimana cara pasang GPS Tracker?

Pemasangan GPS Tracker ini cukup mudah, tersedia 4 kabel yang masing-masing berwarna merah, hitam, hijau dan kuning. Yang pertama, kabel warna merah untuk pengambilan power dari aki kutub positif. Kedua, Kabel hitam mengarah ke massa. Untuk kabel hijau digunakan mengambil power dari kontak, dan yang terakhir kabel kuning trigger yaitu mengarah ke relay yang berfungsi untuk mematikan mesin sepeda motor.

Terakhir, demi keamanan dari tangan-tangan nakal yang mengetahui keberadaan GPS Tracker di motor, bisa dilakukan dengan mengambil power dari kabel kiprok atau sekering yang posisinya lebih tersembunyi.

Demikian sedikit ulasan artikel mengenai pemasangan GPS Tracker pada motor, semoga bermanfaat berguna dan membantu kita semua dalam menghindari hal-hal yang tidak diinginkan, menjaga kendaraan kita dari percobaan pencurian. Amiin... Akhir kata, Wassalamu'alaikum Wr.Wb

3 Aplikasi Komponen Balap Yang Beresiko Di Motor Harian

Seiring ramainya kegiatan balap motor di tanah air mau tidak mau menarik perhatian banyak orang untuk meniru meniru pernak pernik yang terpasang di tunggangan motor para pembalap profesional. Termasuk di skutik. Akan tetapi harus di ingat, ada beberapa komponen yang justru bisa membahayakan bagi kita sendiri maupun orang lain. Selain itu ada yang malah butuh perawatan ekstra terhadap motor kesayangannya hanya demi kesenangan sesaat.

Berikut ada beberapa contoh (aplikasi) komponen balap yang beresiko jika di terapkan pada motor harian:

• PEMAKAIAN BAN DRAG BIKE

Seperti yang kita tahu, ban jenis ini biasanya di pakai pada balap motor lurus atau biasa disebut drag bike. Maka jika pemakaian ban kecil khusus drag bike tersebut di aplikasikan ke motor harian, maka yang terjadi adalah akan membuat setang atau kemudi motor kita menjadi ringan karena bidang karet ban yang menyentuh aspal sangat sedikit. Dan kalau dipakai di jalan raya untuk kebutuhan harian maka sudah jelas sangat tidak layak karena resiko negatif yang bakal diterima si pengendara akan fatal akibatnya. Dan secara daya cengkeram, tapak ban kecil seperti ini akan membuat kondisi menikung jadi minim atau malah kehilangan grip.

• KARBURATOR OPEN FILTER

Menurut riset yang dilakukan para ahli (mekanik) spesialis matic menyebutkan, memang karburator dengan sistem open filter ini membuat skutik kita menjadi lebih kencang atau responsif terhadap tarikan motor, dan jika digunakan pada motor skutik harian harus sering-sering di adakan pengecekan atau rajin membersihkan kotoran-kotoran yang menempel pada bagian depan karburator. Di karenakan menganut sistem open filter tadi, yang beresiko masuknya kotoran ke dalam mesin motor, bukan tidak mungkin laju motor malah terasa tidak nyaman atau bahkan jadi rawan mrebet.

• DISC BRAKE UKURAN BESAR

Sepintas, keberadaan pemasangan disc brake ukuran besar memang bikin tampang skutik jadi lebih gagah. Apalagi kalau kondisi mesinnya juga sudah dapat sentuhan bore up. Tetapi tahukah kita, dibalik tampilan gagah dan menarik tadi berpotensi jadi sebuah kecelakaan juga?! Beberapa survey dan pengalaman yang dilakukan pengendara seperti ini menyatakan bahwa apabila sewaktu-waktu di depan kita berhenti mendadak dan kita menekan rem terlalu dalam secara spontan, resiko yang bakal di dapatkan adalah terpeleset karena rem depan yang terlalu pakem.

Mungkin point-point di atas adalah sedikit dari beberapa usaha pencegahan dini terhadap resiko kecil/besar dalam mengantisipasi kecelakaan bermotor demi keselamatan dan kenyamanan berkendara jenis skutik pada khususnya, untuk menjadi safety riding itu tidak perlu wah untuk tampil elegan dan tidak butuh "sangar" supaya terlihat sporty. 

Semoga artikel ini bermanfaat dan membantu kita semua menghargai dan menyayangi nyawa beserta kendaraan yang kita cintai sekali seumur hidup. Wassalamu'alikum Wr.Wb 

Cara mudah membersihkan AC pada mobil Honda Jazz

Cuma butuh 15 menit dan AC bersih kembali seperti baru.

Ada beberapa hal yang bisa dilakukan sendiri dalam merawat sistem AC (air conditioner) pada mobil tanpa perlu ke bengkel spesialis penyejuk udara. Paling mudah tentu mengganti filter kabin secara berkala, namun tentunya selain mengganti saringan, blower dan evaporator juga perlu dibersihkan.

Bagi yang sering mengganti saringan udara kabin sendiri hal seperti ini malah tidak sulit caranya. Setidaknya setiap 20.000 KM cek kabin air filter, jika kotor tentu harus diganti. Lalu dilanjutkan dengan membersihkan blower.

Untuk membersihkan blower butuh cairan khusus, biasanya model foam jika disemprot. Dengan kemasan kaleng berisi 500 ml bisa di cari di toko supermarket otomotif yang di banderol kurang lebih Rp. 150 ribu sampai Rp. 200 ribu per kaleng. Dan pemakaian cairan kaleng ini harus dihabiskan 1 kaleng sekali pakai. 


Berikut langkah-langkah mudah membersihkan AC pada mobil jenis Honda Jazz:

1. Pada kondisi mesin mati, buka glove box dengan cara menekan ke arah dalam bagian samping kiri dan kanan glove box. Lalu perhatikan nok glove box tersebut dan keluarkan nok pada kedua lubang yang tersedia.
2. Sekarang tinggal mencabut penutup boks filter kabin. Tekan penguncinya kemudian tarik penutup tersebut. Kini saatnya mencabut filter kabin tinggal tarik saja, namun perhatikan posisi pemasangan filter kabin jangan sampai terbalik ketika merakit ulang.
3. Kocok dahulu kaleng AC cleaner beberapa kali. Masukan selang AC cleaner ke dalam blower AC, lalu semprotkan semua cairan pembersih ke dalam blower, semprot hingga habis 1 kaleng AC cleaner.
4. Hidupkan mesin lalu nyalakan AC, pada suhu paling dingin dan blower paling kencang. Diamkan 10 hingga 15 menit dalam kondisi ini. Kotoran akan keluar melalui pipa pembuangan air AC.
5. Jika filter kabin sudah kotor, sebaiknya ikutan diganti agar sistem AC kembali bersih dan segar.

Demikian beberapa tips mudah membersihkan AC pada mobil Honda Jazz, semoga bermanfaat dan selamat mencoba. sukses selalu.